首頁_單車日記

  • 有夠便"捷"的單車停靠站

    有夠便 單車通勤對於公司與住家較遠的人說, 實在是有點難以執行, 一定有人會說可以利用大眾運輸接駁的方式來解決, 但停放的問題又來了, 以現在車友愛車的等 級, 誰願意冒著極大的風險停在路邊, 成為機車族裡的眼中釘, 小偷先生心目中的肥羊, 更不必說還要承受風吹雨打, 總結以上的原因, 單車轉大眾運 輸工具的通勤計畫就宣告失敗了! 台北寸土寸金, 不可能像國外蓋個專屬的單車停車場, 難道就無計可施了嗎? 前陣子看到了一篇有關國外的大眾運輸系統的報導, 簡單的來說問張內指出國外的大眾運輸系統 把民眾透過騎自行車轉乘捷運的需求考量進去了, 在火車, 公車或地鐵站的範圍設置民眾停放自行車的地方, 不但愛車不會受到日曬雨淋, 車站的口的監視器也可以有效的赫阻小通的覬覦, 反觀國內大眾交通工具的設計, 似乎都忽略了這些問題, 導致單車通勤率一 直無法提升, 也造成有心想要騎腳踏車去轉乘捷運或火車的民眾沒有一個安全的停車位放置自己的愛車. Photo by Steven vance 就北市府公館捷運站外設立單車停靠架為例,  數量龐大佔掉了仍行到的三分之一, 但互外的設計加上無人看管, 單車失竊率非常的高, 在加上無主廢棄單車也越積越多, 不只讓民眾對此設施的實用性感到質疑, 人行道的美館也遭到破壞...... 目前台灣有許多條捷運正在施工中, 若也能將單車停靠的問題納入設計考量, 讓單車停放在一個不淋雨又安全的空間外加監視器監控, 既使需要一些些租金, 我想車友們還是相當樂意的吧!





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